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华航把自家商标“China Airlines”外巾披在货柜上-百利宫官方网站

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本文摘要:Thumbnail view only, Click to view original华航把自家商标「China Airlines」外巾披在货柜上,再度引发华航更名争议。

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Thumbnail view only, Click to view original华航把自家商标「China Airlines」外巾披在货柜上,再度引发华航更名争议。图/取自荷兰贸易暨投资办事处脸书台湾口罩国家队乘风破浪出航之际,华航把自家商标「China Airlines」外巾披在货柜上,没想到被误以为是中国大陆的航空公司,让阿扁时代就吵翻的「正名」议题再度浮上檯面,民进党顺应网友、却也知华航改名兹事体大,结果被国民党逮到机会冷嘲热讽,让一场口罩援外的风光擦枪走火,可能让原本只是想藉机打知名度的华航高层,始料未及的发展。

但,华航真的会改名吗? 华航改名议题不是第一回了,从民进党2000年首次执政以来,就曾历经三次更名讨论,最后都不了了之,「原因就在航权重谈代价太大。」一名华航前董座指出,华航更名须更换飞机涂装、信件、文件、公司代号等,过去曾评估要耗费庞大,更关键的是航权要重新谈、时间带要重新申请。此外,华航目前是天合联盟一员,若改名也要重新加入;IATA、ICAO等国际组织,主要也受大陆影响,华航改名后,在国际上可能寸步难行。

他指出,现在光是疫情期间,许多航线没飞,华航每月就已损失数十亿元;若为了改名,88架飞机全停摆在机场,带来的后续衍生损失,绝对超过百亿元。更不用说大陆现在只有「Air China(中国国际航空」)」,华航改名、拿掉「China Airlines」后,这名字大陆可以马上拿去用,「大陆可能半夜想到都会偷笑」。

至于若要改名「台湾航空」,更是不可能。1998年立荣航空与大华航空、台湾航空合併后,承接长荣航空国内航线。

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根据经济部智财局商标检索系统,可以查得到「台湾航空」的所有权人,至今仍是立荣航空,当立委与网友响应华航应改名为「台湾航空」时,恐怕还要先问过长荣集团。=== The END (回页顶) ===。


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